АН-12:

Ан-12 "Куб"

(первый полет в 1957 г.)



Военно-транспортный самолет для Советских ВВС. Его хвостовая часть была резко скошена вверх, так как там располагался грузовой люк, позволявший производить прямую загрузку техники. В самом конце фюзеляжа, прямо за рулем высоты было оборудовано место для стрелка. Ан-12 в основном использовался для переброски парашютно-десантных войск.

В 1966 г. для этих целей остались в эксплуатации более 100 машин. Кроме того, небольшое количество Ан-12 "Куб-A" и "Куб-B" были оборудованы для ведения электронной разведки, а Ан-12 "Куб-С" - для электронного радиопротиводействия. "Куб-А" был снабжен дополнительными антеннами, "Куб-В" имел набор обтекаемых радиолокационных антенн в нижней части фюзеляжа, а "Куб-С" был оборудован другим набором антенн, одна из которых была расположена на месте 23-миллиметровой хвостовой пушки "Куба".

Створки грузового люка гражданской модели при открывании превращались в аппарель, с помощью которой велись все погрузочно-разгрузочные работы. Эти грузопассажирские самолеты начали использоваться Аэрофлотом в феврале 1966 г. В хвостовой части военных транспортных самолетов была установлена пушка, замаскированная и закрытая обтекателем. К моменту прекращения производства в 1973 г. было изготовлено 350 самолетов Ан-12 гражданской и военной версии. Самолеты Ан-12 поставлялись Афганистану, Алжиру, КНР, Чехословакии, Эфиопии, Индии, Ираку, Иордании, Малайзии, Польше, Югославии. Они применялись в локальных войнах и вооруженных конфликтах практически во всех регионах мира. Несколько сот экземпляров Ан-12, имеющихся в составе ВВС России, планируется заменить в начале следующего десятилетия машинами нового поколения Ан-70 или Ту-330ВТ.

Модификации самолета

  • Ан-12, Ан-12А, Ан-12Б, Ан-12БК, Ан-12П, Ан-12АП и Ан-12БП - транспортные самолеты.
  • Ан-12БК-ИС - военно-транспортный самолет, оборудованный для ведения РЭП.
  • Ан-12ПП и Ан-12БК-ППС - самолеты РЭП.
  • Ан-12БП Циклон - самолет-метеолаборатория.

ТТХ Ан-12

  • Год принятия на вооружение 1958
  • Размах крыла, м 38
  • Длина самолета, м 22,1
  • Высота самолета, м 10,53
  • Площадь крыла, кв.м. 121,7
  • Масса, кг - пустого самолета 28000
  • Масса, кг - нормальная взлетная 55100
  • Масса, кг - максимальная взлетная 61000
  • Внутреннее топливо, л 18100
  • Тип двигателя 4 ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20К
  • Мощность, л.с. 4 х 4250
  • Максимальная скорость, км/ч 777
  • Крейсерская скорость, км/ч 670
  • Практическая дальность, км 5700
  • Дальность действия, км 3200
  • Практический потолок, м 10200
  • Экипаж, чел 5+1





При поддержке интернет заработок - лучшие проекты