Выставка в Гостомеле 2010

С 30 сентября по 4 октября в Гостомеле (аэродром «Киев-Антонов») проходил 7-й Международный авиасалон «Авіасвіт-ХХІ».

На выставку приехали около 300 участников из 32 стран. Проводились ежедневные демонстрационные полеты большой и малой воздушной техники.

Демонстрационные полеты совершали 40 машин, среди них Ан-124 «Руслан», Ан-148, Ан-158, Ан-74, российский истребитель Су-30 МКИ. В общей же сложности на выставке показали около 80 самолетов.

Вашему вниманию несколько фото ,а так же видео с выставки.



ПС,Фото будут добавлены чуть позже


С праздником Победы!

День Победы



Мы родились, когда все было в прошлом,

Победе нашей не один десяток лет,

Но как нам близко то, что уже в прошлом.

Дай Бог вам, ветераны, долгих лет!

И каждый год душа болит, рыдает,

Когда нам память выдает слова.

Дух праздника в воздухе витает,

А на глазах печали пелена.

Спасибо вам, что мы войны не знали,

Что мы не слышим шума страшных лет,

Что вы нам жизнь своею жизнью дали!

Дай Бог вам, ветераны, долгих лет!

Пусть помнят все про подвиг вашей жизни,

Пусть люди помнят ваши имена.

И пусть умолкнут войны, что есть в мире

В тот день, когда черемуха цвела.

Да, - это праздник вашей седины,

Вы пережили много бед.

Поклон нижайший, до самой земли,

Дай Бог вам, ветераны, долгих лет!




Авионика - от взлета до посадки

Авионика - от взлета до посадки

Совсем недавно минул сотый год эксплуатации летательных аппаратов. За век прошедший со дня первого полета в несколько минут на высоте современной многоэтажки и со скоростью скромной даже для сегодняшнего автомобиля, авиация сделала, поистине, космический прыжок. Сегодняшние стальные птицы перевозят многие сотни тонн, летают в несколько раз быстрее скорости звука. Летательные аппараты сегодня и громадны и миниатюрны, их много, они везде и всем этим нужно как то управлять.

Авионика — наука, занимающаяся проблемами электронной вооруженности самолетов - электроникой, которая обеспечивает радиосвязь, контроль работы всех систем самолетов, и системы навигации самого полета. Современная гражданская авионика развивается под управлением Международной организации авиа сообщений в рамках проекта CNS/ATM. Аббревиатура расшифровывается как связь, навигация, наблюдение/организация воздушного движения. На сегодняшний день в авиации нет проекта дороже по стоимости и масштабности. Но без этих затрат нельзя. Каким бы большим не было воздушное пространство, но и в нем становится тесно самолетам, а задача авионики предоставить неограниченные возможности летать безопасно, экономично и оптимально. Система CNS/ATM предусматривает конгломерат из связи, навигации и наблюдения.

Сложность осуществления связи обусловлена большой скоростью самолетов и малой массой передающих устройств на борту. Старая система речевой связи земля-пилот уже неэффективна. Новая схема связи предусматривает связь лайнера со спутником, который «общается» с землей в цифровом формате. Сегодняшняя защита от прослушивания переговоров между бортом самолета и наземными службами превращается в фикцию, а цифровой формат направлен на исправление этого положения дел.

Что касается навигации, то и здесь система наземных радиомаяков дает сбои. Современное обеспечение траектории полета через навигационные спутники дают возможность знать свое местоположение самолета относительно пространства и поверхности Земли с точностью до метра. Устройство наподобие gsm сигнализации определяет местоположение самолета через спутники и позволит до предела автоматизировать весь полет от взлета до посадки.
Наблюдение за полетом при помощи наземных радаров отсчитывает свои последние дни. Система спутников связи и навигационных спутников должны взять на себя не только постоянное наблюдение за воздушной ситуацией, но и выполнять задачу идентификации летающих объектов.

В настоящее время мировое пространство авиа перемещений контролируется американское системой GPS и отечественной ГЛОНАСС. Планы слияния этих систем позволят каждому полету назначать оптимизированные параметры, позволяющие не только минимизировать затраты и сократить время самого полета, но и максимально обезопасить процесс перемещения людей и грузов по воздуху. Не далек тот день, когда воздушное пространство всех государств станет зоной общего пользования, что позволит унифицировать принципы безопасности авиа перевозок в любой точке мира.


Fast: [10] [20]
апрель, 2014
пн вт ср чт пт сб вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30