Военно-воздушные силы (ВВС) Украины
Краткая Исторя:
История Воздушных сил(Повітряних сил-укр.) Украины берет свое начало
в марте 1992 года. После событий 1991 года Советский Союз развалился,
и бывшие союзные республики одна за другой стали провозглашать независимость.
Украина также не осталась в стороне от этих важных геополитических событий.
С момента обретения независимости встала необходимость создания собственных
вооруженных сил. Одной из важных составляющих были Военно-воздушные
силы.
В наследство, от некогда могучего Советского Союза, независимая Украина
получила действующие четыре воздушные армии, входившие в состав ВВС:
- 24-я ВА ВГК стратегического назначения (штаб управления армии в Виннице);
- 17-я ВА (штаб управления армии в Киеве);
- 14-я ВА (штаб управления армии во Львове);
- 5-я ВА (штаб управления армии в Одессе).
Кроме того, на территории Украины дислоцировались:
- 8-я отдельная армия ПВО (штаб управления армии в Киеве);
- 28-й корпус ПВО (штаб управления армии во Львове).
Также осталась мощная база по подготовке авиационных специалистов: 7
авиационных училищ, в том числе 2 летных ВВАУЛ и одно штурманское ВВАУШ.
Итого на территории Украины находилось: 3000 самолётов и вертолётов
(в т.ч. 1500 боевых самолётов), 10 авиадивизий, 669 воинских частей
(в т.ч. 49 авиационных полков), личный состав 184 тыс. военнослужащих
и 22 тыс. гражданских лиц.
Исходя из этого 17 марта 1992 согласно директивы начальника Генерального
штаба вооруженных сил Украины, были созданы Военно-воздушные силы Украины.
На базе штаба 24-й Воздушной Армии в г. Винница организован штаб ВВС
Украины. Было сформировано четыре управления: на западе Украины (Львов),
на юге (Одесса), группа управления ВТА, а также резерв и подготовка
кадров.
Украинские ВВС
на 2007 г. включают в себя:
" Личный состав: 55 тыс. военнослужащих.
" Истребители: Су-27, МиГ-29.
" Бомбардировщики: Су-24.
" Штурмовики: Су-25.
" Разведчики: Су-24МР.
" ВТА: Ан-24, Ан-26, Ан-70, Ан-72, Ан-74, Ил-76.
" Топливозаправщики: Ил-78.
" Вспомогательные: Ан-2.
" Вспомогательные вернолёты: Ми-8.
" Учебные: Як-52, Л-39.
На сегодняшний день, ВВС Украины находяться не в достаточной боевой готовности. Основная причина этого - недостаток средств для закупки топлива, запасных частей, ремонта и модернизации авиатехники. Несмотря на это, ситуация постепенно улучшаеться, если сравнивать средний налёт лётчиков на боевых самолётах в 90-х, начало 2000-х годов, который составлял 5 часов в год, то на 2005 г. средний налёт составлял 30 часов в год, но это всё ещё недостаточно. Что бы поддерживать нужный уровень лётчиков нужно летать не менее 200 часов в год. Возможно в ближайшие годы будут модернезированы МиГ-29, Су-25 и Су-27. В последние годы были выведены из состава ВВС часть Су-24, все МиГ-23 и Ту-22.
На фоне постоянного сокращения ВВС, была проведена реформа, и 1 декабря 2004 г. ВВС были объеденены с ПВО.
Авиатехника и вооружение модернизируеться слабыми темпами, и уже отстаёт от российских и NATOвских аналогов.
Назначение ВВС
Украины.
ВВС контролируються и управляються верховным главнокомандованием и генеральным
штабом, (находяться в Киеве), которые в случае боевых действий запрашивают
боевую поддержку и разведданые для наземных сил на оперативно-тактическом
уровне. Боевые части ВВС поделены между географически разделенными авиационными
командованиями, которые должны независимо выполнять задачи оперативного
уровня, такие как: уничножение вражеской инфраструктуры и командных
пунктов. Сегодня ВВС практически неспособны выполнять эти задачи из-за
устаревшего авиапарка, вооружения, низкой подготовки лётчиков, а также
отсутсвия какой-либо оперативной программы. ПВО также недостаточна для
решения задач на оперативно-стратегическом уровне. ВТА достойно используеться
для воздушных перевозок на тактическом и стратегическом уровне.
Недавние и текущие
операции ВВС Украины.
ВТА осуществляло поддержку, подразделения армейской авиации развёрнутого
в Либерии (Монровия) в составе миротворческих войск ООН в начале 2002
г.
Организация.
С независимостью, Украина унаследовала от СССР непропорционально огромные
ВВС. Под дипломатическим давлением и обещаными инвестициями Украина
избавилась от стратегической и устаревшей авиатехники. До 2004 г. Украинские
Воздушные Силы были разделены на ВВС и ПВО, со своими главнокомандующеми,
подчинявшимся начальнику генерального штаба. Как часть продолжающейся
реформы. Сейчас ВВС и ПВО объеденены в один род войск - воздушные силы
Украины.
На оперативном уровне, основной боевой еденицей является Авиационная
Бригада (АБ) . АБ в свою очередь подчиняються Авиационному Командованию
(АвК) или Тактической Группе (ТГ).
АвК "Юг" - включает одну Штурмовую АБ (Су-25) и одну Истребительную
АБ (Су-27).
АвК "Центр" - включает в себя одну Истребительную АБ (МиГ-29).
АвК "Запад" - включает в себя одну Бомбардировочную АБ (Су-24М)
и две Истребительных АБ (МиГ-29).
ТГ "Крым" - включает в себя одну Истребительную АБ (МиГ-29).
В будущем, что бы иметь возможность содержать ВВС, планируеться сократить
их до шести АБ: две истребительные, две транспортные, одна штурмовая
и одна бомбардировочная совмещённая с разведывательной. Всего планируеться
содержать 120 боевых самолётов, 60 транспортных и учебных, 20 тыс. человек
личного состава. Правда, действующий главком ВВС заявил, что в ближайшие
5 лет не позволит сократить в ВВС более 80 самолётов (боевых, транспортных
и учебных). На 2007 г. на вооружении ВВС находяться около 400 самолётов.
Ракетные войска "земля-воздух" имеют на вооружении зенитные
комплексы дальнего действия S-200 и комплексами S-300. Радарные группы
управляют средствами слежения за воздушным пространством и обеспечивают
обозначение цели для ракетчиков и истребительной авиации. Большинство
украинских радаров противовоздушной обороны использует аналоговую обработку
сигнала.
Управлениями воздушным движением и радарными системами наблюдения управляются
совместно с ВВС России.
| Боевая часть/соединение | АвиаБаза | Тип АТ | Назначение |
|
Части
непосредственного подчинения
|
|||
| 15 Транспортная Авиационная Бригада | Киев-Борисполь | Ан-24 | Транспорт/Связь |
| Ан-26 | Транспорт/Связь | ||
| Ан-30 | Транспорт/Обзор | ||
| Ту-134 | Транспорт/Связь | ||
| Ми-8 | Транспорт/Связь | ||
| 25 Транспортная Авиационная Бригада | Мелитополь | Ил-76МД | Транспорт |
| Ил-78 | Танкер/Транспорт | ||
| 32 Отдельная Разведывательная Авиационная Эскадрилья | Староконстантинов | Су-24МР | Разведка |
| 456 Отдельная Смешаная Авиационная Эскадрилья | Гавришевка | Ан-24 | Транспорт |
| Ан-26 | Транспорт | ||
| Ми-8 | Вспом./Транс. | ||
| Ми-9 | ВзПУ | ||
|
Харьковский
Университет Воздушных Сил
|
|||
| 203 Учебная Авиационная Бригада | Чугуев | Л-39С | Учебный |
| Ан-26 | Учебный | ||
| Ан-26Ш | Учебный | ||
| Конотоп | Ми-2 | Учебный | |
| Ми-8 | Учебный | ||
| Ми-24 | Учебный | ||
|
Государственный
Авиационный Научно-Испытательный Центр (Феодосия)
|
|||
| 168 Лётно-Испытательный Комплекс | Кировское | Разные | Испытательные Полёты |
|
Авиационное
Командование "Юг" (Одесса)
|
|||
| 299 Штурмовая Авиационная Бригада | Кульбакино | Су-25 | Штурмовик |
| 831 Истребительная Авиационная Бригада | Миргород | Су-27 | ПВО |
|
Авиационное
Командование "Центр" (Васильков)
|
|||
| 40 Истребительная Авиационная Бригада | Васильков | МиГ-29 | ПВО/Ударный |
|
Авиационное
Командование "Запад" (Львов)
|
|||
| 7 Бомбардировочная Авиационная Бригада | Староконстантинов | Су-24М | Штурмовик/Ударный |
| 9 Истребительная Авиационная Бригада | Озёрное | МиГ-29 | ПВО/Ударный |
| 114 Истребительная Авиационная Бригада | Ивано-Франковск | МиГ-29 | ПВО/Ударный |
|
Тактическая
Группа "Крым" (Севастополь)
|
|||
| 204 Истребительная Авиационная Бригада | Бельбек | МиГ-29 | ПВО/Ударный |
Тактика ВВС.
Тактика ВВС основано на тактике ВВС СССР, в основе которой лежали совместные
боевые действия с армией.
Базы:
На территории Украины после распада СССР, осталось более 50 авиационных
баз, большинство из которых было закрыто в 1990-х.
Действующие авиабазы:
Бельбек (44° 41' 28" N; 33° 34' 32" E)
Чугуев (49° 50' 28" N; 36° 38' 39" E)
Гавришевка (49° 14' 22" N; 28° 37' 00" E)
Ивано-Франковск (48° 53' 03" N; 24° 41' 10" E)
Киев-Борисполь (50° 20' 42" N; 30° 53' 41" E)
Кировское (45° 10' 03" N; 35° 11' 03" E)
Конотоп (51° 14' 27" N; 33° 08' 59" E)
Кульбакино (46° 56' 19" N; 32° 05' 16" E)
Мелитополь (46° 52' 42" N; 35° 18' 16" E)
Миргород (49° 55' 50" N; 33° 38' 21" E)
Озёрное (50° 09' 31" N; 28° 44' 36" E)
Староконстантинов (49° 44' 51" N; 27° 16' 05" E)
Васильков (50° 14' 00" N; 30° 18' 00" E)
Запасные авиабазы:
Коломыя (48° 31' 39" N; 25° 07' 33" E)
Лутцк (50° 47' 19" N; 25° 21' 00" E)
Авиабазы ВВС
ЧФ России:
Гвардейское (45° 06' 47" N; 33° 58' 25" E)
Кача (44° 46' 53" N; 33° 33' 33" E)
Обучение.
Обучение кадров для ВВС проводиться в Харьковском Университете Воздушных
Сил, в подчинении которого имеется одна учебная бригада. Обучение в
203-ей УАБ, базирующейся в Чугуеве, проходит на Л-39 и Ан-26. Также,
одно из подразделение этой бригады базируеться в Канатопе, где проводиться
обучение на вертолёты Ми-2, Ми-8 и Ми-24.
Авиапарк.
Самолёты:
|
Тип
|
Назначение
|
В
наличии.
|
| Су-24М | Бомбардировщик | 80 |
| Су-27 | Перехватчик | 50+ |
| МиГ-29 | Истребитель/Истребитель- бомбардировщик | 170 |
| Су-25 | Штурмовик | 40 |
| Су-24МР | Разведчик | 22 |
| Ан-24 | ВТА | 12 |
| Ан-26 | ВТА | 28 |
| Ан-70 | ВТА | - |
| Ан-72 | ВТА (относяться к погранавиации) | 5 |
| Ан-74 | ВТА (относяться к погранавиации) | 6 |
| Ил-76МД | ВТА | 80 |
| Ил-78 | Заправщик-ВТА | 3 |
| Ту-134 | Связь | 3 |
| Ан-2 | Вспомогательный | 30 |
| Л-39 | Учебный | 100 |
| МиГ-21УМ | Учебный | 2 |
| Су-25УБК | Учебный | 6 |
| Су-27 УБ | Учебный | 11 |
| МиГ-29УБ | Учебный | ? |
| Ан-30 | Обзорный | 5 |
|
Тип
|
Назначение
|
В
наличии.
|
| Ми-9 | ВзПУ | n/a |
| Ми-8 | Вспомогательный | 130 |
| Ми-2 | Учебный | 100 |
