Универсальные солдаты

Если вы при виде монстроподобных джипов недоуменно пожимаете плечами и считаете, что расход бензина при выборе автомобиля – это главный критерий, дальше можете не читать, ведь речь пойдет о типичных представителях класса внедорожников - Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

Да они массивны, не слишком маневренны и скоростны и не отличаются экономичностью, но те автомобилисты, которые выбирают подобные модели и не нуждаются в вышеперечисленном. Разведать новое место для рыбалки, махнуть с друзьями в Карпаты, прихватив несколько велосипедов, привезти стройматериалы на дачу или просто, загрузив побольше народу, выбраться в лес на шашлыки – вот что может сделать владелец полноприводного пикапа. То есть за сравнительно небольшую сумму получаем функциональный и комфортный симбиоз семейного автомобиля, грузовика и внедорожника.

В стране, где издревле одной из главных бед были дороги, а 3 машины в семье – редкая роскошь, такой автомобиль как Mitsubishi L200 или Nissan Navara становится полезным помощником. Спрос на пикапы, ввиду их очевидной функциональности растет, но большим разнообразием данный сегмент автомобильного рынка пока похвастаться не может. Поэтому предлагаю подробнее остановиться на вышеуказанных двух моделях, которые являются наиболее удачными представителями полноприводных пикапов.

Mitsubishi L200. Неспроста большинство знакомых фермеров и бизнесменов-активистов предпочитают именно эту марку. Сочетание турбодизельного двигателя объемом в 2,5 литра, просторного 5-местного салона и системы полного привода Easy-Select 4WD, плюс ко всему этому презентабельная внешность – все это L200. Грузоподъемность в 1000 килограмм пригодится и рачительному хозяину и любителю туризма, а прекрасная проходимость обеспечит свободу передвижения по любым дорогам.

Nissan Navara подороже L200 и позиционируется как пикап премиум-сегмента. Этому способствует мощный двигатель, кожаный салон, климат контроль и прочие «вкусности», чаще встречающиеся в престижных джипах. Предполагается, что владелец будет не навоз месить по проселочным дорогам, а скорее перевозить к морю свой гидроцикл. В любом случае пригодятся хорошая управляемость, фирменная система полного привода с возможностью подключения переднего моста, 240-миллиметровый дорожный просвет и приличного размера грузовая платформа.

Еще несколько слов об аксессуарах для пикапов. В условиях нашего климата, значительно отличающегося от солнечной родины пикапов, владельцам этих практичных автомобилей не обойтись без дополнительной защиты перевозимых в кузове грузов. Это может быть тент, жесткая крышка (хардтоп) или кунг. Последний расшифровывается как кузов универсальный герметичный и является не только защитой содержимого багажного отделения от влаги, пыли и любопытных глаз, но и элементом тюнинга. С помощью кунга можно легко изменить внешний вид автомобиля, не прибегая при этом к каким-либо сложным ухищрениям.




декабрь, 2009
пн вт ср чт пт сб вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31